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Tire y su aplicación

May 08, 2017Dejar un mensaje

Llantas:

Un neumático o neumático es un componente de vehículo en forma de anillo que cubre el borde de la rueda   para protegerlo y permitir un mejor rendimiento del vehículo. La mayoría de los neumáticos, como los de automóviles y bicicletas, brindan   tracción entre el vehículo y la carretera al tiempo que proporciona un cojín flexible que absorbe los golpes.

Los materiales de los neumáticos modernos son   caucho sintético , caucho natural , tela y alambre, junto con negro de humo y otros compuestos químicos. Consisten en una banda de rodadura   y un cuerpo. La banda de rodadura proporciona tracción   mientras que el cuerpo proporciona contención por una cantidad de   aire comprimido Antes de que se desarrollara el caucho, las primeras versiones de neumáticos eran simplemente bandas de metal montadas alrededor de ruedas de madera para evitar el desgaste. Los primeros neumáticos de goma eran sólidos (no neumáticos ). Hoy en día, la mayoría de los neumáticos son estructuras hinchables neumáticas , que comprenden un cuerpo de cuerdas y cables en forma de rosca envueltos en caucho y generalmente llenos de aire comprimido para formar un cojín inflable. Los neumáticos se utilizan en muchos tipos de vehículos, incluidos   automóviles , bicicletas , motocicletas , autobuses , camiones , equipo pesado y aviones . Los neumáticos de metal todavía se usan en locomotoras y vagones de ferrocarril , y los neumáticos de caucho sólido (u otros polímeros) todavía se usan en diversas aplicaciones no automotrices, como algunas ruedas , carretillas , cortadoras de césped y carretillas .

Neumáticos Domestic Trailers :

Los remolques domésticos (incluidos los remolques de camping) para usar en las carreteras públicas a menudo tienen neumáticos diferentes a los que se ven en los automóviles. A menudo son de capa sesgada   en lugar de neumáticos radiales , y a menudo no tienen un patrón de rodadura tan agresivo como los neumáticos de carretera estándar. No están diseñados para una gran tracción en la mayoría de los casos, porque en la mayoría de los casos no es vital que los neumáticos del remolque tengan una tracción tan buena como la del vehículo que remolca el remolque.

Neumáticos de alta resistencia:

Los neumáticos de servicio pesado también se conocen como neumáticos para camiones / autobuses. Estos son los tamaños de neumáticos utilizados en vehículos tales como camiones comerciales de carga, camiones de volteo y autobuses de pasajeros. Los neumáticos de camiones se clasifican por categorías en especialidades según la posición del vehículo, como la dirección, el eje motriz y el remolque. Cada tipo está diseñado con los refuerzos, los compuestos de materiales y los patrones de la banda de rodadura que mejor optimizan el rendimiento del neumático. Un concepto relativamente nuevo es el uso de "Super Singles" o "Wide Singles". Generalmente en una configuración doble, hay 2 neumáticos por posición, cada uno entre 275 mm-295 mm de ancho. El Super Single reemplaza estos con un solo neumático, por lo general de 455 mm de ancho. Esto permite que menos banda de rodadura entre en contacto con el suelo y también elimina 2 paredes laterales por posición. Junto con el ahorro de peso de alrededor de 91 kilogramos (200 lb) por eje, esto permite que los vehículos que los usan mejoren la economía de combustible.

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