Eje de la reparación y mantenimiento día a día
(1) antes de que el vehículo está funcionando, compruebe si los pernos de conexión externos sobre el eje son flojos, si la fuga de aceite en el eje, del eje de la rueda y el montaje del reductor son anormales o no.
2 mantenimiento obligatorio de ejes:
A: mantenimiento forzado varía dependiendo de las condiciones de funcionamiento entre 3000-5000 km.
B: el primer mantenimiento incluye: cambiar el aceite, aceite del engranaje, comprobar la viga del eje delantero, ajustar la holgura de freno, etc., compruebe los tornillos y así sucesivamente.
(3) mantenimiento regular ejes:
1: mantenimiento se realiza cada 10.000 km después del primer mantenimiento.
2: mantenimiento de los contenidos: reemplazo del aceite lubricante, apriete los sujetadores, comprobar la viga antes, compruebe el desgaste de placa de fricción de freno para alcanzar el límite de desgaste debe ser reemplazado inmediatamente y ajustar la holgura del freno, revise el ensamble del reductor, Y el principal impulsado por engranaje y la brecha entre el equipo pasivo es demasiado grande, aceite del engranaje es más que el uso de la eficiencia, en caso de circunstancias similares debe rápidamente ajustar el espacio libre y reemplazar la grasa.
