MANILA, Filipinas - Los camiones y remolques no solo en Metro Manila sino en todo el país tienen hasta el 31 de julio de 2016 para cumplir con los límites de peso de carga apropiados para los tamaños de sus vehículos de conformidad con el peso bruto máximo vehicular (GVW) prescrito, de acuerdo con el Departamento de Obras Públicas y Carreteras (DPWH) y el Departamento de Transporte y Comunicaciones (DOTC).
En una advertencia conjunta, las dos agencias dijeron que esto fue requerido por la Ley de la República No. 8794, la ley que impone un cargo al usuario en todos los tipos de vehículos de motor.
En vista de esto, el DPWH ha suspendido una vez más la aprehensión de camiones y remolques sobrecargados en todo el país.
Desde 2013, el departamento ha movido la implementación del máximo de GVW para camiones y remolques varias veces.
El secretario de Obras Públicas, Rogelio Singson, y el secretario de Transportes, Joseph Emilio Abaya, dijeron que habían aceptado la solicitud de las partes interesadas de diferir la implementación de la máxima GVW incluida en los códigos 12-2 y 12.3.
La suspensión extendida hasta el 31 de julio del próximo año apunta a "darles más tiempo para adquirir equipo de transporte adicional para cumplir con la última GVW", señalaron.
El DPWH y el DOTC modificaron anteriormente las normas y reglamentaciones de aplicación de la RA 8794 después de consultas con grupos de camioneros y transportistas.
De acuerdo con RA 8794, camiones y remolques bajo Código 12-2 y Código 12-3 con cargas que exceden GVW de 41,500 kilogramos y 42,000 kilogramos, respectivamente, y carga por eje de más de 13,500 kilogramos tienen prohibido viajar ya que se consideran sobrecargados.
Según el DPWH, "la Oficina de Transporte Terrestre impone una cantidad equivalente al 25 por ciento del cargo del usuario del vehículo de motor (o tarifa de registro) en camiones y remolques sobrecargados".
Singson advirtió anteriormente que las carreteras nacionales estaban siendo severamente dañadas por la sobrecarga de camiones y remolques. Hizo un llamamiento a las empresas para que respeten los límites de peso para la carga por tierra.
El jefe del DPWH dijo que el gobierno no buscaría multas porque la cantidad equivalente al 25 por ciento de las tarifas de registro para cargar más allá del GVW prescrito "no sería suficiente para reparar daños en autopistas y puentes, y el alto riesgo de muerte y lesiones graves para los usuarios de la carretera y el público en general debido a la sobrecarga ".
También pidió a las empresas que eviten que los operadores de camiones se nieguen a corregir las configuraciones de sus vehículos en el transporte de mercancías.